Inscripción de Equipos

Es la categoría de entrada, diseñada para que los estudiantes compitan en igualdad de condiciones técnicas utilizando un automóvil impulsado de forma híbrida por hidrógeno y baterías. El enfoque principal es el desarrollo de habilidades de conducción y la optimización del coche, ya que las modificaciones permitidas son mínimas.

• Chasis obligatorio: es estrictamente obligatorio competir con el chasis estándar de fábrica (Starter Car Chassis H2GP-S0).
• Motor y ESC de fábrica: no se permite ninguna modificación al motor ni al variador de velocidad (ESC); ambos deben mantenerse completamente de fábrica.
• Baterías limitadas: solo se autoriza el uso de baterías de Níquel-Metal Hidruro (NiMH) de 7.2 V y 3600 mAh que provee el programa. No se permiten tecnologías de litio.
• Restricción de edad (Chile): diseñada exclusivamente para alumnos de Educación Básica y Enseñanza Media (de 11 a 19 años). Los estudiantes de Educación Superior tienen prohibido competir en esta categoría.

Categoría híbrida propulsada por hidrógeno y baterías que abre la puerta al diseño y la ingeniería avanzada, permitiendo mejorar sustancialmente el rendimiento eléctrico del coche mediante modificaciones.

• Modificaciones permitidas: a diferencia de la clase Stock, aquí sí se permiten modificaciones en el motor y en el variador (ESC), admitiendo opciones con y sin escobillas (brushless) sin límite de giros, aunque se recomiendan de 17.5t, 21.5t o 25.5t.
• Chasis permitido: se permite utilizar cualquier chasis (la restricción de usar únicamente el chasis Starter o Advanced fue eliminada de los reglamentos).
• Baterías de litio: se autoriza el uso de baterías de NiMH, de Polímero de Litio (LiPo/LiHV), de Fosfato de Hierro y Litio (LiFePo) o de Ión de Litio (Li-Ion).
• Restricción de edad (Chile): abierta a estudiantes desde Educación Básica hasta Educación Superior (de 11 años en adelante).

Categoría de propulsión híbrida sumamente estratégica que desafía la gestión energética de los equipos al alterar las proporciones de almacenamiento de energía tradicionales, obligando a los competidores a balancear un uso de batería mucho más reducido con un mayor suministro de hidrógeno.

• Límites de energía específicos: cuenta con un límite de batería reducido en Watt-hora (Wh) comparado con Stock y Modificado, pero a cambio otorga acceso a una mayor cantidad de Hydrostiks para la carrera. Por ejemplo, en una carrera de 4 horas se limitan a 35 Wh de batería pero disponen de hasta 22 Hydrostiks.
• Chasis de diseño libre: no se exige un chasis comercial; los estudiantes pueden diseñar y fabricar su propio chasis personalizado desde cero, siempre que cumpla con las dimensiones reglamentarias de la inspección técnica.
• Baterías de litio obligatorias: las baterías de NiMH no están permitidas; se requiere emplear tecnologías de litio (LiPo/LiHV, LiFePo, Li-Ion).
• Modificaciones de celda y controladora: es la única categoría híbrida donde se permite explícitamente modificar o personalizar el sistema de la celda de combustible (H-Cell 2.0) y utilizar una placa controladora propia o desarrollada por el equipo (lo cual anulará la garantía de fábrica y debe ser detallado durante la inspección técnica previa).
• Restricción de edad (Chile): permite la participación de estudiantes de Educación Básica, Enseñanza Media y Educación Superior (desde los 11 años en adelante).

Es la categoría reina y la más extrema a nivel tecnológico. En esta clase, los vehículos son propulsados únicamente por hidrógeno, lo que representa el desafío definitivo de ingeniería y eficiencia para los equipos avanzados.

• Prohibición absoluta de baterías: los automóviles tienen estrictamente prohibido usar baterías para alimentar el motor (límite de 0 Wh). Incluso está prohibido que el coche tenga un soporte de batería o pines físicos instalados. Solo se permiten condensadores (capacitores) bajo condiciones estrictas de carga inicial.
• Flujo de hidrógeno máximo: al no contar con baterías, se les asigna la mayor cantidad de Hydrostiks de la competencia (por ejemplo, hasta 26 cartuchos para 4 horas o 32 para 6 horas de carrera).
• Celda de combustible avanzada: es la única categoría que permite utilizar tanto el sistema estándar H-Cell 2.0 como el sistema avanzado H-30 Fuel Cell.
• Dimensiones y peso ultra-ligeros: el peso mínimo permitido es de solo 750 gramos y la longitud mínima es de 320 mm (frente a los 1200 gramos y 360 mm de las clases Stock y Modificado).
• Restricción de edad (Chile): exclusiva para estudiantes de Enseñanza Media y Educación Superior (desde los 14 años en adelante). Los alumnos de Educación Básica no pueden competir en esta clase.